Distância entre rodas: 1840mm
Comprimento total: 2199mm
Rolamento: HM518445
Tamanho do travão: Φ420*180/Φ420*220mm
Eixo XH:
Na indústria de semirreboques e transporte logístico, o eixo, como componente estrutural central de suporte de carga, determina diretamente a capacidade de carga, a estabilidade de condução e a segurança operacional do veículo. Entre eles, o eixo quadrado de 13 toneladas, com as suas vantagens estruturais únicas, tornou-se um "produto estrela" para transporte pesado e condições rodoviárias complexas.
Um eixo quadrado de 13 toneladas refere-se a um eixo de semirreboque com uma capacidade de carga nominal de 13.000 kg (13 Ton) e uma secção transversal de viga quadrada. O oposto é um eixo de viga redonda.
As especificações padrão comuns geralmente incluem:
Dimensão do tubo do eixo: tubo quadrado de 150 mm × 150 mm ou 120 mm × 120 mm
Tipos de veículos aplicáveis: semirreboques de plataforma, reboques de plataforma plana, reboques de plataforma baixa, reboques de estrutura para contentores, etc.
Sistema de travões/cubo de roda: Pode ser equipado com sistemas de suspensão e travagem do tipo americano ou alemão.
Eixo Quadrado de 13 Toneladas vs. Eixo Redondo: Uma Comparação das Vantagens Principais
Por que os proprietários de frotas e fabricantes de reboques tendem a escolher eixos quadrados em muitas condições de carga pesada ou estradas adversas?
1. Resistência Superior à Torção e Flexão
Do ponto de vista da mecânica dos materiais, com a mesma área de secção transversal e material, o tubo quadrado tem rigidez torsional e módulo de secção significativamente maiores do que o tubo redondo.
Eixo Quadrado: Os quatro cantos fornecem estruturas de suporte adicionais, distribuindo melhor as cargas verticais do solo e o torque de travagem durante a travagem.
Eixo Redondo: A tensão é distribuída de forma relativamente uniforme, mas a sua resistência à flexão é ligeiramente inferior à dos eixos quadrados sob sobrecarga extrema ou solavancos severos.
2. Soldagem e Instalação Mais Estáveis
A estrutura plana do eixo quadrado fornece uma superfície de soldagem natural para o sistema de suspensão (suportes de molas de lâmina, bases de airbags). A grande área de soldagem e o alto ajuste previnem eficazmente o deslocamento da suspensão ou a fissuração da solda causada por condução prolongada e solavancos.
3. Vida útil mais longa: Os eixos quadrados de 13 toneladas de alta qualidade são geralmente fabricados com tubos de aço sem costura de alta resistência e baixa liga (como 20Mn2), e passam por tratamento térmico geral e processo de viga de eixo tratada termicamente em uma só peça para eliminar tensões de soldadura, tornando o eixo menos propenso a deformação por fadiga quando sujeito a transporte de alta intensidade a longo prazo.
Tipo de Eixo |
Capacidade Máxima |
Faixa |
Travão |
Distância Central |
Viga do Eixo (mm) |
Distância Central |
Fixação da Roda |
Recom |
(kg) Peso por Eixo |
Nota |
|||
Pino |
D1P.C.D |
Diâmetro do Furo D2 |
Comprimento Total |
||||||||||
XH-10.5 |
12 |
1820 |
420*180 |
≥950 |
o127 |
368 |
10*M22*1.5 |
285.75 |
221 |
~2165 |
7,5V-20 |
360 |
Rolamento(Interior)HM518445/10 |
XH-10.5 |
12 |
1820 |
420*180 |
≥950 |
o127 |
368 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2165 |
7,5V-20 |
363 |
|
XH-13 |
13 |
1840 |
420*180 |
≥930 |
150*150 |
388 |
10*M22*1.5 |
285.75 |
281 |
~2185 |
7,5V-20 |
363 |
Rolamento(Interior)HM518445/10 |
XH-13 |
13 |
1840 |
420*180 |
≥930 |
150*150 |
388 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2185 |
7,5V-20 |
370 |
|
XH-15 |
15 |
1850 |
420*180 |
≥940 |
150*150 |
396 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2185 |
8.0V-20 |
398 |
Rolamento(Interior)HM220149/10 |
XH-16 |
16 |
1850 |
420*220 |
≥940 |
o127 |
354 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2185 |
8.00V-20 |
423 |
|
XH-16 |
16 |
1850 |
420*220 |
≥940 |
150*150 |
354 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2205 |
8.00V-20 |
425 |
|
Cenários de Aplicação: Que tipos de transporte são mais adequados para um eixo quadrado de 13 toneladas?
O eixo quadrado de 13 toneladas não busca cegamente 'quanto mais pesado, melhor', mas enfatiza 'carga padrão e alta eficiência'. É mais adequado para os seguintes cenários:
Logística de tronco de médio e longo curso: Por exemplo, no transporte de carga geral em camiões de caixa alta e camiões de caixa fechada, o eixo quadrado apresenta excelente estabilidade em condições de estrada mista em autoestradas e estradas nacionais.
Transporte pesado e de engenharia: No transporte de areia, cascalho, aço e equipamentos pesados em reboques baixos, a resistência à flexão do eixo quadrado lida eficazmente com o impacto instantâneo causado por irregularidades na estrada.
Transporte de contentores portuários: Com os reboques esqueléticos a arrancar, parar e virar frequentemente, a alta resistência à torção do eixo quadrado proporciona uma manobrabilidade mais precisa e prolonga a vida útil dos pneus.